Hub palsu

Pisanan, Maple nerangake yen proses manufaktur kanggo roda cast lan palsu beda. Casting yaiku proses leleh logam dadi cairan sing nyukupi syarat tartamtu lan banjur diwutahake menyang alat casting. Sawise cooling, solidification lan reresik, casting Sejatine wis wangun predetermined, ukuran lan kinerja. Forging yaiku panggunaan mesin penempaan kanggo meksa bahan logam, saengga duwe deformasi plastik, supaya bisa nggawe sifat mekanik, bentuk lan ukuran metode produksi lan pangolahan.

Biaya antarane loro wheel ora kudu padha. Dibandhingake karo proses casting, proses casting prasaja lan kasar, gampang kanggo produksi massal. Mesthi, biaya luwih murah, lan proses penempaan luwih rumit, mula biaya manufaktur luwih dhuwur. Banjur ana roda palsu sing digawe saka tempering konstan. Mesthine, molekul-molekule banget kandhel lan berbaris, nyebabake kekuwatan lan kateguhan sing luwih apik tinimbang cast, yaiku,palsuhub luwih kuwat.

Ing babagan bobot, bahan mentah saka roda palsu terus ditekan sajrone proses produksi, saengga bisa nahan tekanan sing luwih dhuwur sawise dibentuk. Ing wektu sing padha, ing cilik saka ukuran lan kekuatan padha, gembong palsu luwih entheng tinimbang gembong cast, lan gembong cast paling qualified bab 20% luwih abot tinimbang gembong palsu. Nanging, siji kerugian saka gembong palsu iku ductility logam ora apik, lan rega luwih larang. Biasane cocok kanggo mobil dhuwur-mburi.

Kanggo ringkesan, Maple isih nyengkuyung hub roda palsu sing disenengi. Roda kasebut luwih aman ing rincian lan bisa entuk pengalaman sing luwih apik. Yen sampeyan aran sing hub palsu larang banget, sampeyan bisa milih kanggo muter hub karo embrio palsu. Gembong kuwi padha karo gembong palsu ing kinerja, nanging luwih murah lan luwih larang.

Kajaba iku, nalika milih hub, iku ora mung perlu kanggo katon ing jinis Manufaktur hub, nanging uga mbayar manungsa waé kanggo ukuran struktural hub. Senajan gembong kegedhen bisa nambah stabilitas saka mobil, iku bakal miskin ing syarat-syarat panyerepan kejut lan comfort. Mesthi, tindakake saran saka profesional lan milih hub telung pitch tengen.

1, karakteristik beda: liwat forging bisa ngilangke negara cast saka logam ngeculke, bolongan gandheng, lan sapiturute, supaya Kapadhetan saka aluminium luwih, dibandhingake karo forging lan casting bakal nemokake sing cast prodhuk rampung bakal raos. saka osteoporosis.

2, kaluwihan beda: rega casting gembong kurang, siklus produksi cendhak. Roda palsu bobot entheng, boros panas sing apik, kekuatan dhuwur, ora gampang diremehake sawise kena pengaruh, safety sing luwih dhuwur, plastisitas sing kuat, bisa disesuaikan.

Pancegahan wheel hub

Nalika suhu rodha dhuwur, kudu di resiki sawise cooling alam, lan ora kudu di resiki karo banyu kadhemen; Yen ora, setir aluminium bakal rusak, malah disc brake bakal deformed lan mengaruhi efek rem. Kajaba iku, reresik karo deterjen ing suhu dhuwur bakal nimbulaké reaksi kimia ing lumahing rodha, ilang luster, lan mengaruhi tampilan.

Ngresiki hub wheel. Kita bisa nggunakake thinner cat kanggo ngilangke bekas kanggo mbusak rereget. Sisih paling jero saka goresan angel kanggo mbusak rereget, banjur sampeyan bisa nggunakake tusuk untu kanggo ngresiki sak tenane. Nalika ngresiki, kanggo nyegah kesalahan nglukis bagean sing ora cocog, luwih becik nempelake kertas adesif ing saubengé catu.